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沈月恋情疑似曝光

加之年輕Z世代年輕人登台,需求更加難把握,他們的審美以及消費需求變得越來越捉摸不定。Z世代年輕人的多元觸點使如今汽車品牌的獲客成本不斷提高,如何提升不同渠道的消費者價值,建立自己的數據資產,成為擺在車企面前的重要問題。

種種因素的「發酵」,為汽車營銷帶來了這樣那樣的改變。其中最明顯的,也是不可逆的變化就是新技術催生的傳播新生態,數字營銷開始成為了汽車營銷人的必選項,數字技術融合了更多元的傳播界面,數字化體驗、數字化內容與智能化技術成為推動營銷的重要動力。

2018年的「退燒」讓整個車市都感到一絲涼意,銷量下降的表象背後是車企們愈發嚴峻的生存壓力。數據顯示,2019年8月份中國車市銷量為195.8萬輛,同比下降6.9%;1-8月,國內汽車總體銷量為1610.4萬輛,同比下降11%。

流量+精準,這對日益激烈的汽車激烈競爭而言是一劑良藥。對於車企來說, 在做好產品的同時營銷推廣上更要精準定位,才能達到事半功倍的效果。

·不應該給效果廣告投放設立固定不變的KPI;

本文首發於微信公眾號:汽車維基。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

巨量引擎的「量」與「精」以某汽車品牌的一次營銷為例,潛在用戶存在320多種流轉路徑,75%的用戶被曝光2次以上才會產生留資或到店行為,而80%的留資或到店用戶的流轉路徑在3-6次之間。可以看到用戶轉化路徑千變萬化,看到用戶的果斷、猶豫、反悔,這就需要在決策周期內不斷引導,來對用戶形成持續性的流轉驅動。

首先,在流量上,整個效果通產品里開放了四端流量,而任何一個單端的流量都是5億級規模的流量APP,既可以做海量的用戶群體,同時有多樣的場景,既有內容資訊的場景還有短視頻的場景,可以和用戶發生更多樣的互動,來更好的擴大用戶的感知和用戶的覆蓋。

效果通目前通過「流量升級、轉化升級和效果升級」,它基本解決了目前汽車品牌最擔心的投放效率問題;同時它的「開放式平台和過濾不合規線索」功能,可以雙重保障效能提升,實現廣告主利益最大化,並代表着目前數字營銷的發展方向。大數據精準營銷,再加上運行成本的競爭優勢,最後的精準數據絕對是一觸即發。

數據與模型的相輔相成,造就了效果通可以迅速從各維度提升品牌好感度的能力。此外,在廣告主使用效果通過程中,車企可以實現完全透明的控制,使用賬戶管理、廣告創建、實時優化、數據報表、輔助工具和今日學堂等各種工具;相關數據可以實時查看,同時還可以藉助APP進行多賬戶管理、數據監控、廣告修改、線索管理和廣告預覽等多種多樣的管理手段,基本實現了隨時隨地掌握投放情況。

成本的控制就意味着效果通可以高效搜索高轉化意向的人群並進行轉化。效果通最大優勢就在於海量數據(603138,股吧)和先進的模型,二者的配合可以迅速框選目標人群並根據需求選擇相關類別,再通過大數據的分析對相關類別人群進行意願程度排序,排序靠前的用戶就是意願程度最高的群體。

此外,在效果升級上,各環節數據沉澱合規到模型里反哺後續和長期的廣告投放形成線索轉化的營銷閉環。

除了天文數字般的流量,效果通的另一大優勢就是精準投放。深耕效果營銷領域多年,巨量引擎通過更深度的數據分析、更多維的預估模型以及更智能的投放方式,能精準找到轉化意向客戶,可以深度激發轉化價值。

而且為了能夠更好的保證線索的真,第一是平台的開放,除了PC端投放平台外還推出了巨量引擎APP,可以隨之隨地的掌握投放情況,提供快速的查詢服務和便捷的操作體驗,讓你隨時隨地都能夠營銷,每時每刻都可以推廣;第二,真正的做到真實有效,先做好反作弊,嚴格過濾掉不合規的系統。

當車市寒冬進入存量市場,汽車營銷到底該如何高效驅動品牌增長?車企應該如何營銷,如何實現在數字營銷時代做到精準營銷,並且每一分投入都有回報?這些都是擺在車企面前最現實的問題。

·使用品牌廣告素材投放效果廣告,效果廣告投放需要最契合的廣告素材,直擊用戶需求誘發轉化為佳,最好不直接使用品牌廣告素材;

汽車營銷的「痛」與「變」與車市的「陣痛」隨之而來的是中國汽車市場的一場變革:造車新勢力入場,形成更加多元化的汽車競爭格局;汽車「四化」的快速推進,也給汽車產業帶來了新的技術變革浪潮;同時國家鼓勵和引導社會資源以多種方式投資新能源汽車產業,也在推動着汽車的產品的結構性創新。

此外,作為汽車行業效果營銷產品,巨量引擎積累汽車營銷實戰經驗,進行多項產品技術創新,推出了效果通,並呼籲行業要避免以下四大效果營銷誤區:

「今年我們希望建立一個長效應對機制,實現汽車營銷效果化,讓行業更透明,更開放,同時給企業降本增效。」巨量引擎商業化副總裁向銳在談到推出「效果通」的初衷時表示:希望汽車行業能夠做得更多更好。「讓每一條廣告都變成有用的資訊」。

其次,在轉化升級上,推出了產品武器Ocpm,意思是在廣告營銷、廣告投放的過程中添加一個轉化目標,Ocpm相當於智能優化機的角色,結合優化目標不斷的優化和調整,最終向最有可能發生轉化的用戶展示這個廣告。

正是為了解決「行動」人群獲取的行業性難題,在車市寒冬中降產增效,在存量市場下尋找高轉化營銷,巨量引擎醞釀已久的效果通橫空出世。效果通將今日頭條、抖音短視頻、火山小視頻、西瓜視頻等四大高流量端口相連接,從資訊、社交、視頻、娛樂等端口把持着核心流量渠道。

·打破此前行業內的排期制,因為數據顯示投放花費和效果成正向趨勢,在效果廣告投放期間不應被排期制約;

·以往廣告主都認為線索成本越低越好,但其實後端各類轉化表現也是衡量線索的價值之一。

看似簡單的四個端口到底能釋放多大的能量?數據顯示:每天頭條號閱讀/播放率高達50億次;抖音短視頻日活躍用戶高達3.2億;火山小視頻日均播放量高達60億+;西瓜視頻的日均播放量高達40億+。數字化營銷時代,流量背後就是巨大的營銷勢能。

據了解,巨量引擎沉澱海量數據對用戶興趣和商業意圖能夠進行更準確的判斷」,海量的數據對用戶興趣和商業意圖的判斷都有着豐富的沉澱。而產品運轉背後這台複雜而深入的神經網絡模型,則會對用戶數據特徵進行刻畫,只要輸入廣告營銷訴求,便可自動預測每一次請求,每一個用戶點擊的意向和轉化的意向。

一「降」現如今,汽車市場由增量時代轉為存量時代,銷量的變動直接影響車企的營銷支出,這時候,將每一分錢都發揮到最大效果就成了擺在車企面前最現實的問題。而在實際投放中,巨量引擎有一套非常科學、公平的出價模型,根據廣告主需求實時計算與調整出價,以達成廣告主的線索成本目標。簡單地說,就是經過精準投放以及相關服務措施,確保客戶花的每一分錢都有相應回報。

效果營銷的「升」與「降」三「升」移動互聯時代,信息如海、數據無垠,「二進制」仍在解決一切問題,卻始終沒能解決投放黑洞、流量泡沫、量化悖論的汽車營銷痛點,產業下行壓力更讓品牌在汪洋紅海中成為無舵之舟。作為行業的變革者,效果通實現了「流量、轉化、效果」三大維度升級,可以有效提升用戶轉化,優化獲客成本。

其次,更多元的內容傳播平台,讓固有的傳播邏輯被顛覆。信息流、短視頻等廣告形式的出現,讓受眾的注意力被無窮分散,在讓傳播路徑縮短的同時,傳播去中心化的特徵也開始日益凸顯。

今日关键词:国航客机引擎起火