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新型驾驶-但想熟练驾驶新型导弹发射车也不容易-尚义新闻

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马云获终身成就奖

回想部隊組建之初,軍齡和旅隊同齡的李富勇感慨良多:「紙箱畫成操作面板,麻繩當作連接電纜,官兵們在艱苦條件下練習導彈操作,將一枚枚導彈送上藍天。」

從指定發射到隨機抽點,從整營發射到整旅齊射,這些年,部隊備戰打仗的任務越來越繁重,導彈發射的頻率越來越密集。

外形的變化是直觀的,更重要的是導彈性能的蛻變升級。方隊政委趙偉介紹說,此次受閱的新型常規導彈,完全由我國自主研製,能夠全天候、多方位、多角度對多種目標實施精確打擊,具有發射時間更短、機動距離更長、有效射程更遠、打擊威力更大、突防能力更強等特點,是新一代中近程打擊力量的尖兵利器。

「新型導彈發射車無論是外形還是性能,都發生了翻天覆地的變化。」說起常規導彈的發展變遷,一級軍士長譚永文侃侃而談。

10月1日上午,在新中國成立70周年閱兵式上,在雄壯的軍號聲中,東風-17常規導彈方隊引領戰略打擊模塊閃亮登場。16台新型導彈發射車以整齊隊形緩緩向前,氣勢威武通過天安門。

雖說發射車技術含量提高了,但想熟練駕駛新型導彈發射車也不容易。有一次,駕駛員李富勇按照以往經驗進行倒車定位,可連續嘗試了好幾次才勉強成功。「新型導彈車不光是前輪轉向,後面幾個輪子也能轉向。」李富勇解釋說。

「可現在不一樣了,全是自動擋駕駛、助力化轉向、智能化控制。」這一次,譚永文擔任方隊駕駛員教練。能摸一摸新型導彈發射車,他高興得不得了。

橫看一條線,斜看成一點。當方隊通過禮畢線那一刻,飽經磨礪的基準車駕駛員張傑無比激動。

記者翻開受閱官兵的履歷發現,18名駕駛員全部上過發射陣地;10名高級士官均是來自核心操作崗位、都親自指揮或發射過導彈;乘載員絕大多數來自主戰分隊……昨天,他們以勝戰的姿態馳騁沙場,今天,他們以自信的面貌昂首向前。

「寧可讓生命透支,決不讓使命欠賬。」基地老司令員楊業功生前曾參与籌建我軍歷史上第一支常規導彈部隊,掀開了火箭軍常規導彈部隊建設序幕。彌留之際,他還喊着「一二一、出發」的口令。楊業功崇高的精神、未竟的事業、高尚的品格,像一把熊熊燃燒的火炬在部隊中傳遞。

這個方隊由火箭軍某基地的2支常規導彈勁旅混合組成。在波瀾壯闊的礪劍征途中,這個基地開創了首創導彈集群發射先河、首次突破反導系統等多個歷史首次……強軍路上,他們把備戰打仗的鮮明底色鐫刻在了導彈陣地、發射架下。

從打仗的隊伍走來,以勝戰的姿態參閱。

「導彈發射佔領陣地要求分秒必爭,接受檢閱同樣必須米秒不差。」張傑告訴記者,無論國慶閱兵還是日常備戰訓練,對自己來說都像是打仗。

時光荏苒,彈道有痕。從南國密林到西北戈壁,從東南前沿到白山黑水,一路走來,李富勇最直觀的感覺就是部隊越來越忙,外出訓練時間越來越長。

20年前,他駕駛第一代常規導彈發射車參加國慶50周年閱兵。那時候裝備性能不穩定,操作起來也比較費勁。一天夜裡訓練,因為方向盤反應滯后,他差點把車開到路邊溝里。

今日关键词:NASA公开新宇航服